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admin 2020/08/12 新闻资讯 8 0

  中新社拉萨9月30日电 记者30日从西藏自治区发展和改革委员会获悉,川藏铁路四川雅安至西藏林芝段已正式获批,新建线路起自既有四川成都至雅安铁路雅安站,经四川甘孜、西藏昌都、林芝,将接入在建的西藏拉萨至林芝铁路林芝站。

  据悉,川藏铁路雅安至林芝段为中国国家Ⅰ级双线电气化铁路,新建正线1011公里,全线共设26座车站,设计速度每小时120至200公里,最大坡度为30‰,项目估算总投资约3198亿元人民币,由国家层面出资,未来根据实际情况建立动态调价机制。

  据西藏自治区发展和改革委员会相关负责人介绍,川藏铁路起于成都,终到拉萨,分为成都至雅安段、拉萨至林芝段和刚获批的雅安至林芝段,全长1639公里。其中西藏境内就有约1000公里,海拔跃升在2000米以上,且需翻山跨河,规避地质灾害易发区,建设难度大于青藏铁路。

  拉林铁路业主方、西藏铁路有限公司副总经理朱锦堂表示,雅安至林芝段堪称川藏铁路中最难的一段,“雅安至林芝段新建正线长度是拉林铁路的2倍以上,90%以上的桥隧比也高于拉林铁路的74.8%。”

  “但在拉林铁路建设过程中,已形成诸多成熟的施工技术和管理经验。”朱锦堂说,比如施工人员相继克服了岩爆预测预报、穿越冰碛层和风积沙层等世界级隧道施工难题,并取得32项相关专利,为今后川藏铁路雅安至林芝段施工提供了有益经验和探索。

  2014年12月,川藏铁路成都至雅安段、拉林铁路先后开工建设,2018年12月28日成都至雅安段正式开通运营。作为西藏境内第一条电气化铁路,拉林铁路全线120座桥梁也于2020年9月全部顺利架通,预计2021年开通运营。 【编辑:张燕玲】

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